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低油价或让奥巴马政府的电动车计划受挫


文章作者:www.ruemarron.com 发布时间:2020-01-13 点击:1228



汽车制造商不断推出新的电动汽车,以满足加州和其他州的汽车零排放法规。当然,联邦政府对燃油经济性的要求越来越严格。

即使在2020年,美国电动汽车的销量也可能不会达到100万辆。周二,美国能源部长欧内斯特莫尼斯发表讲话,证明目前购买的电动汽车远低于奥巴马计划在2015年实现的目标。

在华盛顿车展期间,莫尼斯在接受采访时说,美国可能在未来三到四年内通过不断发展电池技术来实现上述目标。然而,较低的燃料价格将产生负面影响。

“如果我们有一些刺激措施,三四年后情况显然会差不多。”在车展上参观了许多新电动汽车后,莫尼斯告诉记者,“我仍然乐观(电动汽车的销量将会增加)。”

2008年8月,美国汽油平均价格为每加仑4美元。因此,总统候选人巴拉克奥巴马设定了到2015年“100万辆插入式电动汽车上路”的目标,他在2011年国情咨文中反复强调了这一点。

随着汽油价格下降到每加仑2美元,目前只有40万辆电动汽车售出。在美国的道路上,有2.5亿辆汽车和卡车。

去年,尽管该行业推出了多达30款插入式车型,并提供了令人印象深刻的折扣,电动汽车的销量却同比下降了6%,至11.5万辆。

在他执政期间,奥巴马是电动汽车的主要支持者。周三参观底特律车展时,奥巴马声称看到了一些“插电式混合动力车、电动车和节能车,它们可以保护我们的地球,并有助于在加油站省钱。”

莫尼斯认为,降低电池成本对推动电动汽车销售“至关重要”。他强调说,政府的目标是到2022年让电动汽车变得负担得起,并且像燃油汽车一样容易操作。在他看来,电动车的未来“仍然非常光明”。

电动汽车和插电式混合动力汽车的售价通常在8000美元到8000美元之间,高于相同参数的燃油汽车。

当被问及去年许多美国消费者转向SUV车型的现象时,莫尼斯表示,确保市场的短期行为方向正确非常重要。“我们需要着眼长远。”莫尼斯补充道。

周二,美国环境保护部表示,将为一项新的包括节能汽车技术在内的成本分摊计划提供5500万美元的奖励。

汽车制造商不断推出新的电动汽车,以满足加州和其他州的汽车零排放法规。当然,联邦政府对燃油经济性的要求越来越严格。

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