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黑海小麦锚定亚洲市场澳麦前景黯淡


文章作者:www.ruemarron.com 发布时间:2020-01-16 点击:604



澳大利亚小麦种植者在印度尼西亚失去了市场份额,因为黑海地区的竞争对手利用小麦高产和运输成本下降的优势提供了极具竞争力的价格。印度尼西亚是澳大利亚最大的小麦客户和世界第二大小麦进口国。

2014/15年度,澳大利亚向印度尼西亚出售了价值11.9亿澳元(约合8.7亿美元)的小麦。由于其地理优势和澳大利亚小麦的可靠质量和供应,澳大利亚小麦通常占印度尼西亚进口的60%左右。但俄罗斯和乌克兰正积极低价出售小麦,这使得澳大利亚的高生产成本和老化的铁路网成为市场关注的焦点。

澳大利亚的小麦生产成本是世界上最高的,所以澳大利亚已经失去了从中东到黑海的市场份额,现在挑战已经转移到澳大利亚的小麦后院。

GrainCorp总经理马克帕尔姆奎斯特(Mark Palmquist)表示,目前从乌克兰敖德萨港到印度尼西亚的小麦价格低于从澳大利亚吉兰市天鹅山码头到印度尼西亚的价格。

从黑海到雅加达的行程约为公里,需要20天,而从维多利亚南部内陆的距离约为370公里,然后从澳大利亚到印度尼西亚的行程约为3000公里。

贸易商称黑海小麦的价格低至每吨210美元,比澳大利亚小麦低30美元。

价格差异部分反映了乌克兰和俄罗斯小麦的高产。美国农业部估计,乌克兰和俄罗斯的小麦产量去年增长了13%以上,达到近8400万吨。

自俄罗斯取消此前对小麦出口的限制以来,黑海小麦出口有所增加,迄今为止还没有受到乌克兰紧张局势的影响。

随着产量的提高,黑海地区的小麦出口预计将进一步增加。澳大利亚主要大宗商品公司预计,到2019年,乌克兰、俄罗斯和哈萨克斯坦的粮食产量将增加近一倍,达到2亿吨。

与此同时,随着国际运输成本的下降和黑海铁路和港口等基础设施建设的加速(主要是海外投资),这侵蚀了澳大利亚传统的运输成本优势(超过10美元/吨)。

由于质量问题和高价格,黑海过去只占印度尼西亚小麦进口的不到5%。但交易员表示,巨大的价格差异意味着面粉加工者正在考虑从黑海地区进口低成本小麦,并将其与澳大利亚小麦混合。CBH集团执行总裁安德鲁克莱恩(Andrew Crane)表示,黑海小麦目前在印尼面粉厂的产量中占一定比例。我们的交通优势不明显。

荷兰合作银行(Dutch Cooperative Bank)发布的2014年报告估计,由于生产材料和劳动力成本投入较高以及国内运输成本较高,澳大利亚的小麦生产成本是世界上最高的,接近150美元/吨。

格雷格哈维(Greg Harvey),印度尼西亚最大的小麦进口商之一国际面粉集团总经理,说印度尼西亚面粉加工商无疑比以前购买了更多的黑海小麦。

澳大利亚最大的出口商CBH集团和格兰公司都承诺提供数百万美元来改善交通状况,以增加农民收入。他们正面临铁路网老化的问题,这增加了成本,并导致近一半的粮食通过公路运输。政府也不愿意在铁路上投资更多的公共资金。

一名来自中东和亚洲面粉厂的官员表示,澳大利亚目前严重依赖亚洲市场,尤其是印度尼西亚,运输成本可能会持续走低。突然间,澳大利亚的出口状况看起来岌岌可危。

注:1美元等于1.3689澳元。

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